Bahanbahan yang digunakan pembuatan body belakang tiger revo :-pvc / paralonAlat yang dibutuhkan- cuter- amplas-lem koreaUntuk finising menggunakan dempul u Bahanbahan yang digunakan pembuatan miniatur tangki tiger revo-pvc / paralonAlat yang dibutuhkan- cuter- amplas-lem koreaUntuk finising menggunakan dempul u w51S. HOME TIPS & TRICK Isal/ Papras Noken As bawaan Honda Tiger dengan gerinda - Salah satu cara meningkatkan performa Honda Tiger dengan memaksimalkan part standar adalah lewat papras noken as bawaan. Hasilnya, cuma papras noken as bawaan top speed Honda Tiger tembus 120 km/jam. Seperti yang dilakukan oleh Sandy Motor Sport SMS yang menawarkan jasa papras noken as untuk tingkatkan performa Honda Tiger. "Kalau pakai noken as bawaan motor, harganya Rp 500 ribu," buka Satiri, owner SMS bengkel spesialis Honda Tiger kepada pada Selasa 01/09/2020. Baca Juga Cuma Modal Magnet di Kabel Busi, Topspeed Motor Bertambah 10 KPJ? Kalau kalian mau tetap mempertahankan noken as bawaan motor, pria yang akrab disapa Bang Tiri alias BT ini juga kasih pilihan. Misalkan untuk distandarkan lagi saat dijual nanti, bisa beli lagi noken as-nya. "Kalau mau beli berserta noken as bawaan Honda Tiger yang sudah jadi, harganya Rp 750 ribuan," papar BT saat ditemui di Jalan Srengseng Sawah Jagakarsa, Jakarta Selatan. BT memapras noken as bawaan Honda Tiger ini secara manual. Isal/ Garapan mesin Honda Tiger di Sandy Motor Sport SMS Kayanya ada benarnya juga ya kalau modifikasi itu tiada batas. Apalagi modifikasi mesin khususnya mesin motor, dari modifikasi berat misalnya modif noken as, bore-up blok silinder, ganti diameter piston & ring piston, atau modifikasi ringan seperti ganti knalpot, atau cuma ganti busi doang. Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesin Dengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya -Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil kebalikannya top speed. Nah, untuk lebih jelasnya Bro & Sis bisa lihat tabel dibawah, untuk ukuran gear belakang ada di sebelah kiri dan gear ukuran depan ada di bagian atas tabel di bawah ini Dengan melihat tabel di atas hal yang mutlak adalah semakin kecil hasil perbandingan gear depan dan belakang maka makin tinggi top speednya namun akselerasi berkurang, sebaliknya jika semakin besar hasilnya akan semakin cepat motor berakselerasi namun top speed berkurang. Contohnya Perbandingan rasio gear Vega R dan Supra X125 adalah 15/35 dengan kata lain sebenarnya ukurannya adalah gear depan 15 dan gear belakang 35. Cara menghitung hasilnya gampang Bro & Sis, tinggal lihat angka untuk ukuran gear belakang di bagian kiri lalu tarik garis lurus menuju angka untuk gear depan di bagain paling atas seperti yang ditunjukan panah merah di gambar di bawah ini Jika Bro & Sis melihat panah merah di tabel atas maka hasil perbandingan gear standar 15/35 adalah Nah, untuk menambah top speed bisa ganti gear depan dengan ukuran 16, jadi perbandingannya 16/35 maka hasilnya coba lihat di gambar bawah ini Sedangkan untuk menambah akselerasi tarikan bisa ganti gear belakang dengan ukuran yang lebih besar misalnya ukuran 36, jadi perbandingannya 15/36 maka hasilnya Ada kasus gimana kalau ukuran perbandingan rasio gear standar Vega R atau Supra X125 adalah 15/35 tadi diganti dengan 16/37? Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Hasilnya gak jauh beda Bro & Sis masih di sekitar angka 2,30-an, kesimpulannya walaupun perbandingan gear standar 15/35 sudah diganti dengan 16/37 baik akselerasi maupun top speed tetap sama dengan standar. Coba perhatikan juga di tabel atas ada juga angka yang berwarna biru atau ungu? Sekedar tambahan perbandingan gear ratio beberapa jenis motor lainnya 15/35 = R, Supra X125 15/36 = Z 15/37 = Vega R 15/39 = MX 135 14/38 = Jupiter MX 135 15/41 = Vega ZR 14/39 = 14/40 = 15/44 = 150 14/42 = 3———————Vixion / CS1 15/45 = 3———————GL Pro Neo Tech 14/43 = FU 14/44 = Scorpio 13/43 = Revo. Melihat penjelasan di atas sebenarnya dalam memutuskan pilihan baik top speed maupun akselerasi tergantung jalan yang harus kita lewati, Jika Bro & Sis lebih suka stop & go dengan cepat dan Bro Sis lebih sering menemui tanjakan maka sebaiknya gunakan gear ratio untuk menambah akselerasi. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. Gimana, oke kan? Pic credit & referensi tulisan - Skip to content A-TigaBengkel Kopling Mobil Jogja Tanya Harga PETA LOKASI Chat Whatsapp A-TigaBengkel Kopling Mobil Jogja Tanya Harga PETA LOKASI Chat Whatsapp Home » cara menambah top speed tiger revo Cara Menambah Top Speed Tiger Revoby SyamsudinApril 20, 2023Anda pemilik motor Honda Tiger Revo? Jika iya, mungkin pernah muncul keinginan untuk menambah top speed dari motor tersebut. Meskipun Honda sudah sangat memaksimalkan performa… Read More »Cara Menambah Top Speed Tiger Revo Mandu Sepatutnya Honda Tiger Lebih Kenceng Lagi Motor Honda Tiger memang sudah di bekali dengan mesin yang berkapasitas tinggi, akan sekadar umumnya mulai dewasa masa kini yang cak semau di Tanah tumpah masih merasa terbatas dan itu memang terjadi betul – betul pengumuman. Mungkin di tahun kedepan Honda menyingkirkan motor dengan cc yang jauh lebih tinggi kiranya tidak runyam capek merombak agar kencang. Spesifikasi yang di beklali di motor yang satu ini merupakan berkapasitas 200 cc dan punya tipe mesin 4 langkah, SOHC di tambah dengan sistem pendingin cairan “Radiator”, dengan perincisan mesin tersebut Honda Tiger mampu menghasilkan tenaga maksimal 16,t PS lega putaranmesin 8500 rpm dan torsi maksimum sebesar ,34 pada putaran mesin Masak perincisan yang sejenis itu tinggi masih di rasa terbatas??? Probabilitas kebanyakan taruna Indonesia boleh jadi akan menjawab iya. Jika iya, berawal dari sinilah kami akan merangkum akan halnya cara bagi Honda Tiger lebih kencang. Berikut ini merupakan tips mudah membusut tenaga Honda Tiger moga bertambah kencang kecepatannya. Piston Ialah sebuah komponen yang sangat besar pengaruhnya pada sistem akselerasi langkah mesin Honda Tiger. Terdapat ledakan di ruang bakar makin dahsyat, kompresi di naikkan, pakai piston Honda GL cak membela Neotech/Mega Pro, dengan memakain piston ini mudahnya hanya tinggal pasang, semata-mata cuma di bagian coakan klep di perdalam 1mm, agar tidak tumbukan dengan klep. Noken As Maupun Camshaft ini tak kalah penting dan pengaruhnyapun sangat lautan terhadap pacu Honda Tiger engkau. di waktu membeberkan dan menutup katup masuk ataupun buang akan mempengaruhi tenaga yang di hasilkan. Komponen aftermarket kerjakan Tiger masih jarang di temui, jika pun ada akibatnya pun belum tentu sesuai harapan kita. Melihat hal tersebut sebaiknya jika ada asam garam kerjakan pengkajian sendiri dari noken as standar. Untuk harian fragmen bebas memadai di bubut 1mm. Durasinya 2260 di hitung momen klep mengangkat 1mm dengan setelan 0,1 mm. Kepala Torak Keadaan ini mesti di lakukan porting dan polish. Setelah itu setting klep nyana renggang serta di bubut sedikit dan di atur ulang sudutnya. Bos katup juga kena papas bor tuner. Hal tersebut bertujuan agar aliran mangsa bakar dan gegana yang mau masuk ke urat kayu bakar lebih lancar dan melekat, juga sisa pembakarannya. Kopling Kejadian ini perlu di lakukan perombakan supaya sentakan mesin lebih cepat dan agresif serta tenaga yang di himpun tidak sia – sia lantraran terjadi selip kopling. Maka di perlukan perincian. Enggak teradat per kopling racing, cukup memakai kampas kopling ceria dan membusut ring setebal 2 mm pada per koplingnya, hasilnya tenaga yang di hasilkan dengan contoh ke roda belakang. Karburator Hal ini berfungsi untuk menyesuaikan aliran dan sedotan ke ruang bakar nan meningkat, komponen pengabut bahan bakar dan awan ini harus di sesuaikan. Tidak perlu di ganti hanya saja venturinya teradat di reamer menjadi 28 mm, berpunca standarnya 26mm sehingga jumlah udara yang timbrung bisa lebih hipotetis. Jangan lupa kerjakan setting spuyer sesuai kerinduan mesin. Paling pilot jet menaiki suatu klep menjadi 40 kalau main jet layak standar. Bagaimana, terhibur bagi membuat Honda Tiger Engkau lebih kencang lagi kecepatannya??? Seandainya tertawan kamu bisa berbuat situasi yang telah tertulis di atas. Demikian dulu ringkasan tentang kaidah bikin honda tiger bertambah kencang, sepatutnya berharga. Modif tiger revo-Sobat biker,masih ingat anda dengan motor Honda sport yang sangat gagah dan keren di kelasnya pada waktu yang lahir pada tahun 1993 menjadi impian para anak - anak muda di 100+1 Gambar Motor Tiger Modifikasi Honda tiger menjadi salah satu incaran pelaku modifikator tiger ini memiliki beberapa varian yaitu Honda Tiger standartHonda Tiger RevolutionHonda Tiger Street Revolution 2000Honda Tiger Street Revolution 2008 Kelebihan Motor Berkendara Sangat NyamanPosisi jok yang cukup rendah dengan posisi stang kemudi yang lebih tinggi membuat gaya berkendara lebih ini sesuai dengan postur rata-rata masyakat yang tudak terlalu pijakan kaki yang sangat pas sehingga menambah betah berlama-lama Mesin Yang MemuaskanSpesifikasi mesin yang sudah sangat mumpuni menjadikan pemilik tidak bingung lagi untuk melakukan Tampung Tangki BesarDengan memiliki tangki yang cukup besar makan akan membuat daya tampung bahan bakar menjadi lebih sobat tidak perlu sering melakukan bolak balik ke SPBU untuk melakukan pengisian bahan motor Honda TigerMesin 200 cc,4 langkah DOHC,Berpendingin udaraKompresi 1Bore x stroke x mmDaya kuda Ps x rpmPengapian CDi - AC,MagnetoSpeed 6 speedSuspensi Depan teleskopic Belakang peredam kejutRangka Pola berlianDimensi P 1990 mm L 742 mm T 1035 mm Gambar Modifikasi Honda Tiger revo super kerenDibawah ini adalah foto motor tiger modif yang bisa menjadi sebuah referensi tiger revo modif dengan jari - jari Modifikasi yang satu ini tidak banyak menguras kantong para sobat biker yaitu tiger revo modifikasi sobat biker hanya cukup mengganti velg standartnya dengan velg jari - jari sesuai keinginan para sobat biker tiger jari jari memang masih menggunakan ring 18 maka bisa sobat ganti dengan ring 17. Sumber gambar motor tiger via facebook 2. modif tiger revo ala cafe racer Modifikasi yang satu ini sedang menjadi trend anak - anak muda perlu di ingat untuk memodifikasi model cafe racer para sobat biker perlu merogoh kantong yang cukup dalam. Sumber gambar motor tiger via Sumber gambar motor tiger via 3..Motor tiger modif ala japstyle Serupa dengan model cafe racer,modifikasi yang satu ini juga menjadi trend di kalangan anak Juga 20 Motor retro terbaru dan terbaik Sumber gambar motor tiger via facebook Sumber gambar motor tiger via facebok 4..Motor tiger modif chopper Modifikasi model chopper seperti ini menjadi motor tiger anda menjadi lebih keren dan terkesan macho. Sumber gambar motor tiger via Sumber gambar motor tiger via 5..Motor tiger modif touring Modifikasi untuk model ini sangat cocok bagi anda sobat biker yang hobi berpetualang atau jalan - jalan. Sumber gambar motor tiger via Harimau RevoModif harimau revo biasanya di lakukan dengan cara cutting untuk memperoleh cutting sticker motif harimau bisa dengan mudah melalui toko variasi maupun membeli melalui online shop. Mungkin itu beberapa modifikasi motor tiger revo super keren,semoga menambah inspirasi sobat biker dalam memodifikasi faktor keselematan dan keamanan yang paling utama. .Enjoy your life 👍👍.

cara menambah top speed tiger revo