BacaJuga: Bisa Dicoba di Mana Saja, Ini 4 Cara Sederhana Mengatasi Sesak Napas yang Datang Tiba-Tiba. Namun, beberapa cara sederhana atasi sesak napas di bawah ini bisa dilakukan supaya kembali bernapa lega. 1. Merebahkan Kepala di Meja. Saat sesak napas kambuh dan sedang duduk di depan meja, kamu bisa merebahkan kepala di atas meja. Berikutmerupakan Cara Menaikan Performa Yamaha Byson Agar Semakin di Depan : 1. Karburator Pengabut bahan bakar bawaan motor tipe vakum, bagi speedgoers dianggap kurang responsif. Makanya dilengserkan, gantinya model skep konvensional yaitu Keihin PE 28. Nah dari sini kentara nafas mesin lebih panjang, top speed meningkat. Agar TipsMerawat Ban Motor agar Berusia Panjang Riyandy Aristyo · Sabtu, 19 Desember 2020 - 17:29:00 WIB Tips merawat ban motor (Foto: Chicago tribun) JAKARTA, Ban motor merupakan komponen yang wajib diperhatikan perawatannya. Pasalnya, hanya ban yang langsung bersentuhan dengan aspal jalan. "Sebenarnya, tidak ada cara Kitacukup melakukan tahapan pernafasan yang diajarkannya untuk membuat otak melepaskan hormon endorfin sehingga tubuh kita lebih berenergi. Menurutnya, cara ini sama baiknya dengan segelas espresso. Rutinitas ini dinilai bisa membuat kita tidur lebih nyenyak dan segar ketika bangun pagi. Ia juga mengajarkan bagaimana cara memanfaatkan kekuatan NafasStreetFire panjang, bisa dibuat lebih kencang dengan modifikasi. (Yehuda W) Bogor, KompasOtomotif - Banyak pengunjung dibuat penasaran kala Honda CB150R StretFire diperkenalkan di ajang Jakarta Motorcycle Show, November lalu. Karena, PT Astra Honda Motor (AHM) menutup rapat, baik spesifikasi maupun performa sepeda motor bergenre sport itu Dantampak, ia langsung memutar gas motornya agar bisa melibas jalan tanjakan yang panjang tersebut. Namun, tidak seperti klaim canda di awal yang menyebut motor terkuat di muka bumi, Honda BeAT tersebut malah tampak kewalahan setelah melibas separuh dari tanjakan jalan. "Tanjakan yang parah pasti tenaganya akan habis, dan ternyata benar gak kuat," OwNNQ. Ukuran gear agar nafas motor panjang saat gas pol, simak di sini. Ukuran Gear agar Nafas Panjang, Ini Trik yang Wajib Diketahui BikersSuara - Modifikasi motor tentu tidak boleh asal-asalan terutama jika Anda menginginkan kendaraan dapat melaju lebih cepat. Contohnya jika Anda memutuskan untuk mengurangi ukuran gear belakang atau menaikan ukuran gear depan, maka Anda akan mendapatkan top speed atau membuat gear agar nafas panjang. Naikkan Ukuran Gear DepanSelain menurunkan ukuran gear belakang, Anda dapat menaikkan ukuran gear depan. Demikian ulasan singkat seputar mengganti ukuran gear agar nafas panjang yang bisa menjadi pedoman untuk Gear Agar Nafas Panjang Simak Rumusnya Di SiniGear yang kita maksud adalah final gear atau gear depan dan gear belakang yang mana gear depan terhubung pada as transmisi, sedangkan gear belakang terhubung pada bagian roda belakang. Acuan Mengubah Ukuran GearSaat ukuran gear diubah, maka final gear ratio atau ukuran perbandingan gir akan berubah. Turunkan angka rasio final gear dari angka rasio final gear standar untuk meningkatkan performa di putaran menengah ke atas atau agar nafas panjang. Cara Menghitung Final Gear Ratio Agar Nafas PanjangCara menghitung final gear ratio sebenarnya sangat mudah. Caranya adalah dengan membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear Nambah Dua Mata Rantai Bikin Nafas Motor Makin EntengGridOto - Daripada bore up mesin, GridOto punya saran lain bikin tarikan motor kamu makin enteng. Caranya mudah, kamu tinggal upgrade ukuran gear standar motor kamu. "Kalau mau upgrade atau nambah mata gear belakang sebaiknya naik satu atau dua mata saja," buka Benny Ilham, owner VB Motor kepada GridOto di Cilodong, Depok, Jawa Barat. Misalnya, Benny mengambil contoh upgrade mata gear belakang Yamaha Scorpio. Nah, jadinya jangan sembarangan ganti ukuran belakang motor kamu ya, Napas Yamaha RX King Lebih Panjang Cuma Modal Ganti GirGridOto - Buat kalian pengguna Yamaha RX-King ternyata ada cara mudah bikin napas mesinnya semakin panjang dan top speed meningkat. Cara ini cocok buat kalian yang pakai Yamaha RX-King buat di jalanan datar, misalnya di Jakarta. Modalnya bikin Yamaha RX-King napasnya panjang ternyata cuma ganti ukuran gir belakang. Baca Juga Simpel, Begini Cara Merawat Rantai Motor saat Musim HujanUntuk formasi gir bawaan Yamaha RX-King ternyata ada dua ukuran. Nah, supaya napas Yamaha RX-King lebih panjang ternyata cukup ubah ukuran gir Trik Membuat Motor Anda Jadi Tambah KencangADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Bagi pecinta motor balap pastinya menginginkan motor yang berlari dengan kencang. Tapi jangan sembarang memodifikasi, karena salah sedikit motor Anda akan mengalami masalah. Bisa-bisa motor bukan jadi malah kencang tapi malah tidak bisa lari alias dalam memodifikasi atau meningkatkan performa motor jadi lebih kencang bisa dilakukan sendiri. Tapi dengan catatan Anda harus mengerti mesin secara detil. Ini sangat berperan penting terutama untuk motor 4 tak sedangkan untuk mesin 2 tak ditentukan oleh Denny, noken as ini memiliki fungsi untuk mengatur keluar masuknya pasokan bahan bakar yang akan diproses sampai menghasilkan tenaga pada mesin motor Meningkatkan Performa Motor 4 Tak AutoBro Informasi Otomotif OnlineKelima langkah ubahan ini cukup membuat motor lebih responsif. Untuk itu, ganti per kopling dengan yang lebih keras. Per RX-King dapat diaplikasi semua bebek, kecuali Shogun yang cukup dengan mengganjal empat baut pemegang kopling dengan ring setebal 0,2 mm – 0,5 mm. Jika diganti lebih kecil, lari motor terlalu ringan. Lebih baik saluran gas buang standar diganti model tanpa sekat free flow, tapi rancangannya harus Taklukan Trek LurusJurus Taklukan Trek LurusOTOMOTIFNET - Salah satu pembesut Honda Tiger Revo yang doyan turing, Hannie Adnan, punya masalah dengan jalur yang biasa dia lalui saban hari. Bukan soal jalan berlubang, tapi lantaran didominasi trek lurus yang membutuhkan nafas panjang. “Nafas mesin jadi panjang-panjang, di trek lurus terasa tak habis-habis,” jujur pria berbadan kekar ini. Jurus Taklukan Trek LurusKnalpot custom, tampang keren performa gaharJurus Taklukan Trek LurusPiston GL Pro Neo Tech, untuk menaikan perbandingan kompresiNah, artikel ini tentu bisa jadi panduan MRTF Mr. Testo Friends yang tanya-tanya upgrade besutan sejenis lewat email [email protected] atau facebook Tester Otomotif. Total Rp performa standar upgradekenaikanTenaga14,79 dk/ rpm17,11 dk/ rpm2,32 dkTorsi14,19 Nm/ rpm15,3 Nm/ rpm1,11 NmMoro Motor 021-7335180/08128101089Jurus Taklukan Trek LurusPenulis/Foto Aant / Aant Cara Membuat Motor Nafas Panjang. Cara membuat nafas panjang pada motor dapatkan link; Nafas yang prima sangat penting artinya bagi. Cara Bikin Alarm Motor Matic Sederhana Yang Aman Cara from Ukuran gear agar nafas panjang, simak 2 cara ini. Hindari situasi yang dapat memicu timbulnya stres secara berlebihan. Jadi agar nafas jadi lebih panjang, maka rasio final gear ini harus diturunkan dan jangan. Motores podem viver com saúde mesmo após os seis dígitos no hodômetro - até o de um Gol MI Quatro Rodas/Quatro Rodas Publicidade Para evitar a aposentadoria antecipada do motor de seu carro, basta seguir uma rotina simples de manutenção e adotar alguns comportamentos que vão lhe poupar muito dinheiro a médio e longo prazo. Na maioria das vezes, carros dão sinais claros de que algo não vai bem – e a saúde deles depende de sua atenção. Não há mágica motores vivem mais se o dono for cuidadoso. Veja aqui o que você pode fazer por ele. Acúmulo de sujidades entre os anéis dos pistões do Chevrolet Zafira 8V, após km, no Longa Duração Quatro Rodas/Quatro Rodas Pegue leve nos primeiros quilômetros Em carros recém-saídos da concessionária, mantenha a rotação baixa nos primeiros quilômetros. Antecipe trocas de marcha não passe de rpm, varie a velocidade e faça acelerações progressivas. Essa história de amaciar o motor à força não funciona – apesar de haver uma comunidade de pessoas que acreditem no método Chuck Norris de amaciamento. Dê preferência para a versão QUATRO RODAS no período entre os e km, dirija com o máximo de suavidade e mantenha-se fora de rodovias. Só depois encare a estrada, até por segurança. Os freios também precisam de cuidados iniciais para que haja assentamento entre as pastilhas e discos. Para o motor e freios, os primeiros quilômetros são fundamentais para uma vida longa e feliz. Motor Active Hybrid, da BMW Divulgação/Quatro Rodas Não aqueça o motor antes de começar a rodar Ao sair pela manhã ou quando o carro estiver frio, não precisa gastar alguns minutos em marcha lenta. Prefira essa rotina entre no carro e ligue o motor, coloque o cinto e verifique os ajustes do assento e espelhos. Pronto – esses 30 segundos bastam e seu carro está pronto para começar a rodar. Mas ainda estará frio. Rode com suavidade até que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento. Evite acelerações bruscas Acelerar no trânsito como se você estivesse numa prova de ¼ de milha toda vez que o semáforo abre não vai lhe ajudar a chegar mais rápido no destino. Mas é o caminho mais breve para antecipar uma parada na oficina. Ser brusco no acelerador é um dos hábitos mais danosos para a saúde do automóvel. No trânsito, o motor tende a trabalhar muito quente e esse tipo de condução aumenta ainda mais a temperatura do conjunto. Sobrecarrega o sistema de arrefecimento, juntas e correias, por exemplo. Detalhe da correia dentada do comando de válvulas do motor Quatro Rodas/Quatro Rodas Filtros de ar e óleo são baratos. Retífica é cara Economizar nesses dois filtros é a pior decisão que você pode tomar. Troque o filtro de óleo toda vez que esgotar o fluido – nada de alternar troca sim, troca não. É uma peça barata demais, considerando sua importância no bom funcionamento do propulsor. O mesmo vale para o filtro de ar substitua sem dó. Nada de “bater um ar”, aspirar, lavar. No jargão financeiro, é o que se chama de “economia porca”. Continua após a publicidade Escolha o óleo como se fosse vinho Vinho ruim dá dor de cabeça. Óleo de origem duvidosa também. Se o fabricante recomenda óleo sintético geralmente mais caro, use o sintético. Não misture com óleo mineral. Prefira gerações mais novas do fluido, com poder de detergência de classe SL, no mínimo. Poupe seu dinheiro óleos modernos, de qualidade, não precisam de aditivos. Siga o manual e antecipe trocas do fluido se você rodar por muito tempo em regimes severos como trânsito ou áreas poluídas/empoeiradas. Por meio de scanner é possível fazer diagnóstico de falhas Quatro Rodas/Quatro Rodas Livre-se do peso excessivo Ao encarar à pé uma subida de montanha, quanto mais leve você estiver, melhor. Adote o mesmo procedimento para seu automóvel. Tire do porta-malas tudo o que não tem serventia, assim como no porta-luvas e outros bolsos no interior. Seu bagageiro de teto está vazio? Deixe na garagem. Peso adicional exige mais força do motor. Máquinas são o oposto de nossos corpos quanto mais esforço fazem, menor a vida útil. Ao instalar um engate, certifique-se de que o carro está homologado para carregar uma carreta e, claro, verifique o peso admissível. Use a transmissão com sabedoria A maneira como você usa o câmbio tem influência direta no rendimento do motor. Rotações elevadas aumentam o consumo e ruído. Fazer as trocas na faixa vermelha – o limite de giro -, o tempo todo, irá abreviar a vida dos componentes. Marchas altas em velocidade baixa também não fazem bem às válvulas. Sempre use a marcha ideal para a velocidade em que está e considere também a inclinação da pista. A rigor, desça engrenado na mesma marcha que usaria para subir a via. Por fim, transmissão não é freio. Você pode contar com o efeito do freio-motor em declives – e deve fazer isso – mas não reduza a velocidade do carro usando as marchas. Cabeçote, do Prisma Maxx da Chevrolet, após desmonte do teste de Longa Duração Quatro Rodas/Quatro Rodas Leia o manual e faça manutenção preventiva Aquele livrinho que acompanha o veículo, esquecido no fundo do porta-luvas, é seu aliado. Precisa ser lido. Ele descreve os intervalos de manutenção e itens a serem checados conforme a quilometragem do carro. Peças de desgaste natural precisam ser trocadas velas e cabos, bateria, correias, rolamentos, fluidos – mantenha tudo isso em dia e seu motor poderá trabalhar tranquilamente mesmo quando o hodômetro tiver seis dígitos altos. Velas retiradas do Renault Duster de nosso Longa Duração, após km Silvio Gioia/Quatro Rodas Leve seu carro para viajar Trechos curtos são os mais difíceis para veículos. O anda-e-para urbano, trânsito e aquela saidinha de domingo cedo até a padaria da esquina fazem um estrago no motor – como o colesterol é péssimo para o coração. Exercícios fazem bem vá para a estrada com o possante. Ande em velocidade constante, varie acelerações e rode com o giro elevado dentro dos limites do propulsor. Isso ajuda a livrar a câmara interna e o sistema de exaustão de fuligem e outros contaminantes que se acumulam no uso rotineiro de ciclo severo. Continua após a publicidade Os automóveis estão mudando. O tempo todo. Acompanhe por QUATRO RODAS e também tenha acesso aos conteúdos digitais de todos os outros títulos Abril* Lançamentos, comparativos, notícias e o conteúdo certo para cuidar bem do seu carro ou escolher melhor o próximo. *Acesso digital ilimitado aos sites e às edições das revistas digitais nos apps Veja, Veja SP, Veja Rio, Veja Saúde, Claudia, Superinteressante, Quatro Rodas, Você SA e Você RH. * Pagamento anual de R$ 96, equivalente a R$ 2 por semana. Gear yang kita maksud adalah final gear atau gear depan dan gear belakang yang mana gear depan terhubung pada as transmisi, sedangkan gear belakang terhubung pada bagian roda belakang. Acuan Mengubah Ukuran GearSaat ukuran gear diubah, maka final gear ratio atau ukuran perbandingan gir akan berubah. Turunkan angka rasio final gear dari angka rasio final gear standar untuk meningkatkan performa di putaran menengah ke atas atau agar nafas panjang. Cara Menghitung Final Gear Ratio Agar Nafas PanjangCara menghitung final gear ratio sebenarnya sangat mudah. Caranya adalah dengan membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear Gear agar Nafas Panjang Ini Trik yang Wajib Diketahui BikersUkuran gear agar nafas motor panjang saat gas pol, simak di sini. Ukuran Gear agar Nafas Panjang, Ini Trik yang Wajib Diketahui BikersSuara - Modifikasi motor tentu tidak boleh asal-asalan terutama jika Anda menginginkan kendaraan dapat melaju lebih cepat. Contohnya jika Anda memutuskan untuk mengurangi ukuran gear belakang atau menaikan ukuran gear depan, maka Anda akan mendapatkan top speed atau membuat gear agar nafas panjang. Naikkan Ukuran Gear DepanSelain menurunkan ukuran gear belakang, Anda dapat menaikkan ukuran gear depan. Demikian ulasan singkat seputar mengganti ukuran gear agar nafas panjang yang bisa menjadi pedoman untuk Napas Yamaha RX King Lebih Panjang Cuma Modal Ganti GirGridOto - Buat kalian pengguna Yamaha RX-King ternyata ada cara mudah bikin napas mesinnya semakin panjang dan top speed meningkat. Cara ini cocok buat kalian yang pakai Yamaha RX-King buat di jalanan datar, misalnya di Jakarta. Modalnya bikin Yamaha RX-King napasnya panjang ternyata cuma ganti ukuran gir belakang. Baca Juga Simpel, Begini Cara Merawat Rantai Motor saat Musim HujanUntuk formasi gir bawaan Yamaha RX-King ternyata ada dua ukuran. Nah, supaya napas Yamaha RX-King lebih panjang ternyata cukup ubah ukuran gir Trik Membuat Motor Anda Jadi Tambah KencangADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Bagi pecinta motor balap pastinya menginginkan motor yang berlari dengan kencang. Tapi jangan sembarang memodifikasi, karena salah sedikit motor Anda akan mengalami masalah. Bisa-bisa motor bukan jadi malah kencang tapi malah tidak bisa lari alias dalam memodifikasi atau meningkatkan performa motor jadi lebih kencang bisa dilakukan sendiri. Tapi dengan catatan Anda harus mengerti mesin secara detil. Ini sangat berperan penting terutama untuk motor 4 tak sedangkan untuk mesin 2 tak ditentukan oleh Denny, noken as ini memiliki fungsi untuk mengatur keluar masuknya pasokan bahan bakar yang akan diproses sampai menghasilkan tenaga pada mesin motor Nambah Dua Mata Rantai Bikin Nafas Motor Makin EntengGridOto - Daripada bore up mesin, GridOto punya saran lain bikin tarikan motor kamu makin enteng. Caranya mudah, kamu tinggal upgrade ukuran gear standar motor kamu. "Kalau mau upgrade atau nambah mata gear belakang sebaiknya naik satu atau dua mata saja," buka Benny Ilham, owner VB Motor kepada GridOto di Cilodong, Depok, Jawa Barat. Misalnya, Benny mengambil contoh upgrade mata gear belakang Yamaha Scorpio. Nah, jadinya jangan sembarangan ganti ukuran belakang motor kamu ya, Meningkatkan Performa Motor 4 Tak AutoBro Informasi Otomotif OnlineKelima langkah ubahan ini cukup membuat motor lebih responsif. Untuk itu, ganti per kopling dengan yang lebih keras. Per RX-King dapat diaplikasi semua bebek, kecuali Shogun yang cukup dengan mengganjal empat baut pemegang kopling dengan ring setebal 0,2 mm – 0,5 mm. Jika diganti lebih kecil, lari motor terlalu ringan. Lebih baik saluran gas buang standar diganti model tanpa sekat free flow, tapi rancangannya harus Taklukan Trek LurusJurus Taklukan Trek LurusOTOMOTIFNET - Salah satu pembesut Honda Tiger Revo yang doyan turing, Hannie Adnan, punya masalah dengan jalur yang biasa dia lalui saban hari. Bukan soal jalan berlubang, tapi lantaran didominasi trek lurus yang membutuhkan nafas panjang. “Nafas mesin jadi panjang-panjang, di trek lurus terasa tak habis-habis,” jujur pria berbadan kekar ini. Jurus Taklukan Trek LurusKnalpot custom, tampang keren performa gaharJurus Taklukan Trek LurusPiston GL Pro Neo Tech, untuk menaikan perbandingan kompresiNah, artikel ini tentu bisa jadi panduan MRTF Mr. Testo Friends yang tanya-tanya upgrade besutan sejenis lewat email [email protected] atau facebook Tester Otomotif. Total Rp performa standar upgradekenaikanTenaga14,79 dk/ rpm17,11 dk/ rpm2,32 dkTorsi14,19 Nm/ rpm15,3 Nm/ rpm1,11 NmMoro Motor 021-7335180/08128101089Jurus Taklukan Trek LurusPenulis/Foto Aant / Aant – Ukuran gear agar nafas panjang? Bagaiaman cara menentukannya? Apakah susah? Apakah mahal? Apakah ada efek buruknya? Pertanyaan di atas mungkin tengah kalian pertanyakan dan cukup menguras pikiran kalian. Untuk itu, mari kita bahas bersama saja di situs terpercaya Perlu diperhatikan jika memodifikasi motor itu tidak bisa sembarangan. Pasalnya, salah-salah malah membuat motor tidak enak untuk digunakan. Dalam kasus lebih parah, motor bisa saja membahayakan karena tidak sesuai kontruksi jalan yang biasa digunakan atau dilalui. Adapun untuk gear pada motor, ini adalah salah satu elemen yang dapat dibilang vital. Sebab gear ini bahu membahu untuk memutarkan roda. Tentu saja, yang tengah kita bahas ini adalah final gear atau gir akhir yang biasanya berjumlah dua buah yakni gear depan dan belakang serta disambungkan dengan menggunakan rantai. Ukuran gear pada motor sendiri sangat berpengaruh pada karakter motor. Misalnya adalah apakah balance, condong di putaran bawah, atau teriak di putaran atas. Sebenarnya, ukuran gear standar motor merupakan salah satu ukuran terbaik dari gear motor itu sendiri. Sebab ukuran tersebut sudah diperhitungan dengan sedemikian rupa. Namun memang, terkadang kita tidak tepat dalam membeli motor. Misalnya saja, kita beli motor namun kurang cocok dengan jalan yang kerap dilalui, sehingga motor pun cenderung kurang maksimal untuk digeber. Adapun, biasanya mencari ukuran gear agar nafas panjang ini biasanya digunakan untuk ajang balap terutama road race atau pun drag race. Panduan Mencari Ukuran Gear Agar Nafas Panjang Cara Mengetahui Rasio Final Gear Motor 1. Turunkan Ukuran Gear Belakang 2. Naikan Ukuran Gear Depan Tips Mengubah Ukuran Gear Agar Nafas Motor Panjang Panduan Mencari Ukuran Gear Agar Nafas Panjang Gear aftermarket Sonic 150 dari Sinnob. Terima kasih banyak untuk sumber gambar Sebelum menentukan ukuran gear yang pas untuk nafas yang lebih panjang, maka sebaiknya perhatikan beberapa panduan yang akan membantu. Panduan tersebut adalah sebagai berikut Pastikan sudah mengetahui rasio final gear standar dari motor yang kita milikiPastikan sudah tahu mengenai ukuran gear depan dan belakang standar dari motor yang kita milikiKemudian, pastikan sudah tahu cara terbaik saat hendak mengganti gear motor Pertama, kita harus tahu dulu rasio final gear dari motor yang kita miliki. Untuk itu, maka kita harus tahu dulu mengenai ukuran gear depan dan belakang dari motor yang kita miliki. Cara Mengetahui Rasio Final Gear Motor Cara mengetahui rasio final gear motor yang kita punya adalah dengan membagi angka gear belakang pada angka gear depan. Misalnya saja, kita punya motor dengan gear depan yang ukurannya sebesar 14 mata dan gear belakang punya 42 mata. Untuk itu, maka rasio final gear motor kita tersebut adalah 42 14 = 3 Setelah mengetahui angka rasio final gear motor yang kita miliki, maka selanjutnya kita gunakan acuan yakni Turunkan angka rasio final gear untuk mencari top speed atau agar nafas motor lebih panjang Dengan berpegang pada acuan di atas, maka cara agar angka rasio final gear bisa lebih kecil adalah dengan sebagai berikut 1. Turunkan Ukuran Gear Belakang Yang pertama yang bisa dilakukan dan biasanya sering dilakukan adalah dengan menurunkan ukuran gear belakang. Sebagai contoh, jika sebelumnya gear depan belakang kita adalah 14 dan 42 mata, maka kita turunkan ukuran gear belakang dari 42 ke 40 mata. Hasilnya adalah 40 14 akan menghasilkan angka final gear ratio sebesar yang lebih kecil dari angka final gear ratio awal yakni 3. Ingat, untuk tidak terlalu banyak dalam menurunkan ukuran gear. Pasalnya dampaknya akan sangat terasa. Perlu diperhatikan jika selain keuntungan nafas bisa lebih panjang, memodifikasi ukuran gear agar nafas panjang juga berdampak buruk yakni menghilangnya akselerasi di putaran bawah. Terlebih jika kita memodifikasi ukuran gear dengan ukuran yang sangat ekstrim. Misal dari 42 14 jadi 30 14. 2. Naikan Ukuran Gear Depan Langkah lainnya untuk mencari nafas yang lebih panjang dalam memodifikasi ukuran gear adalah dengan menaikan ukuran gear depan. Misal tadinya gear depan berukuran 14, maka naikan ke angka 15 mata. Dengan demikian angka final gear ratio pun akan berubah. 42 15 akan menghasilkan rasio final gear sebesar dan lebih kecil dari angka awal yakni 3. Untuk menaikan ukuran gear depan pun tidak boleh terlalu banyak juga. Sebab dampaknya sama seperti terlalu banyak menurunkan angka ukuran gear belakang. Oh iya, langkah mengubah ukuran gear depan banyak dipilih karena harganya yang cenderung lebih murah dari gear belakang. Videonya di sini Tips Mengubah Ukuran Gear Agar Nafas Motor Panjang Simak halaman berikutnya dong… Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel. Laman 1 2

cara agar nafas motor panjang